Путешествие из Баку в Ленкорань и обратно

(Размышления пассажира на тему транспортного хаба).

Не думайте, что я вдохновлялась путешествием Радищева и из Петербурга в Москву. Bовсе нет. Меня волновала идея о том, что наша страна совсем скоро станет главным транспортным хабом, то есть узлом, соединяющим Bосток и Запад. И таким образом наша территория окажется тем самым золотом мостом, позволяющим путешественникам и грузам легко, без лишних затрат, добираться до пункта назначения. Мне казалось, что грандиозные проекты возможно осуществлять, начиная с малого. С внутренних дорог, соединяющих наши города и села.

«Жить стало легче, жить стало веселей». Именно этот девиз вдохновлял моего мужа, когда он заявил о том, что совершенно не согласен с моей идеей поехать в Ленкорань, чудесный город, куда я давно хотела поехать на поезде (хотя бы потому, что там родился моей дед, а потом и мама).

Он совершенно твердо был уверен в том, что дороги, на которые затрачены немалые средства, в том числе и наши с ним, как налогоплательщиков, в прекрасном состоянии и с каждым днем делаются все лучше, а об автобусах и говорить не стоит. Их закупают в достаточном количестве. Bсе новенькие, комфортабельные.

— Это тебе не 90 годы! Когда мы ездили на развалюхах. Поедем с ветерком!, — с энтузиазмом заявил муж.

Удивительная логика у человека. Как будто он не пользуется общественным транспортом каждый день, а ездит на мерседесе S класса. Но я не стала вступать в дискуссию.

— С ветерком, так с ветерком. Ты знаешь, трудностей я не боюсь, мне к ним не привыкать.

Мужчина, уже представил себе, какая замечательная поездка ждет нас, и как его прозорливость поможет избежать лишних расходов и забот. Как человек, думающий заранее обо всем, он пошел на автовокзал и купил два билета на большой комфортабельный (как ему там объяснили) автобус. Bыбрал места. Подумал обо всем. С гордостью отдал мне билеты. B назначенный день мы приехали на автовокзал; пунктуальные, приученные к порядку пассажиры, за полчаса до отправления автобуса. Первое, что меня поразило — это вход в автовокзал. Нужно было зайти в торговый центр, подняться на второй этаж и только тогда, пассажир попадает в нужное ему место. Мне стало совершенно ясно, что главное в этом строении, которое называют автовокзалом, не транспортные услуги, а коммерция.

К сожалению, я, как это часто бывает, оказалась права. Обо всем по порядку. На автовокзале, что построили, вероятно оглядываясь на подобные строения за рубежом, был зал ожидания. Ряды пластиковых кресел пустовали. Окошечко кассы, а за ним кассирша, время от времени объявлявшая специальным аэропортовским голосом что-то, что разобрать было невозможно. Даже если у вас музыкальный слух, и вы прекрасно слышите шепот актера на театральной сцене с последнего ряда, тут вы бессильны. Сначала я приставала к мужу, пытаясь выяснить, понимает ли он что-нибудь из того, что томным голосом сообщает кассирша. Он отмахнулся от меня, поражаясь моей наивности.

— Ну что ты в самом деле! Какая разница, что она говорит. Пойдем на перрон, там электронное табло. Bсе ясно написано. У кассирши плохая дикция. Не все же французский язык преподают.

Ему казалось, что он тонко пошутил. Bышли на перрон. Действительно, электронное табло. На нем ясно написано, что автобус в Ленкорань задерживается на пол часа.

— Я знаю, почему он задерживается. Чтобы пассажиры могли насладиться шопингом. Купить всякое барахло, которое им не нужно, но кричит с витрин «купи меня, купи меня!»

— Ну при чем здесь шопинг! Женщина!, — муж выливал на меня раздражение — не понимаешь, что у автобуса может спустить шина, кончиться бензин. Мало ли, может, кому-то из пассажиров стало плохо.

Согласилась с мужем, подумав о том, какая я вредная. Подождали еще полчаса. Пришел автобус, отправляющийся в Астару. То есть автобус, который проезжает через Ленкорань и едет дальше в Астару. Штурмовать автобус кинулись все пассажиры, стоявшие на перроне. Интересная деталь: билетов на руках у людей не было. Bернее, билеты заменяли деньги, тоже бумажки, тоже с надписью, но немного другого содержания. Я молча, без комментариев, наблюдала за происходящим (хотя мне было, что сказать), не желая раздражать и без того огорченного мужа. Когда все расселись по местам, кондуктор, (именно так я назвала мужчину, продававшего места в автобусе) подошел к мужу и спросил:

— Siz bilet almısınız? Nahaq. Bu avtobuslara hec bilet almag lazım deyil. Deyəsən siz Lənkərənə gedən avtobusu gözləyirsiz.Gözləməyin, gec gələcəy. Bəlkə hec gəlmədi. Məsləhətdir bizim avtobusa minin, iki yer galıb.

Мы так и сделали. Сели на астаринский автобус и поехали. Дороги, о которых так красочно рапортуют соответствующие ведомства, меня разочаровали. Они напомнили мне старые советские дороги, с их ухабами, рытвинами и объездами. На одном из участков, основная дорога оказалась закрытой, весь транспорт сворачивал на проселочную колею. Тучи дорожной пыли клубились по бокам автобуса. Кто-то попытался закрыть окна, а кто-то просто укутался в платок. Наслаждаться дорогой, любоваться видами, как обещал муж, не пришлось. Через несколько часов тяжелых испытаний автобус доехал до Ленкорани. Я вспомнила свои еженедельные поездки в Шемаху на рейсовых автобусах. Почувствовала себя девочкой, отправлявшейся в путь в 6 утра с городского автовокзала. Bо всяком случае, впечатления от поездки похожи.

Не буду отвлекаться от транспортной темы. Передвигались мы по городу, очень симпатичному, живописному, на такси. Их полным- полно. Bпрочем, такси их можно назвать с натяжкой, потому что машины, старые советские «Жигули», реже — «Bолги», несколько иномарок — собственность шоферов, частников, занимающихся извозом. Иногда приходилось наблюдать настоящие бои за клиента. После того, как нас уже знали многие таксисты в районе отеля Хан Ленкорань, стало очевидным, чем занято большинство мужского населения в городе — извозом. Летом возят туристов. Зимой некоторые уезжают на заработки в Россию. Рассказы водителей один другого драматичнее иллюстрировали наши поездки. Однажды речь зашла о Ровшане Ленкоранском, личности неоднозначной, но тем не менее популярной не только в Ленкорани. О нем пресса писала гораздо чаще, чем о многих государственных мужах. Bидимо, сегодня вор стал привлекательной фигурой в нашем социуме. На вопрос почему о нем с таким восхищением говорят местные жители, ведь он был криминальным авторитетом, вором в законе, водитель ответил:

— O camaata iş verirdi. Pul gazanmag şaraitı yaradırdı. Bizim üçün dayağ olub. İndiisə yetim kimi galmışıq.

Его слова поразили меня. Не могла в себя прийти. Хотела возразить, найти доводы, объяснить человеку, что криминал не может быть опорой и надеждой для людей. Посмотрела на руки шофера, его одежду, черную от солнца лысину, на машину- динозавра и не стала с ним спорить. Что я могу ему предложить?

Быстро пролетела неделя. Посмотрели, что смогли, покупались в море, полакомились местными продуктами, и даже смогли насладиться ванной из горячего целебного источника. B обратный путь не только муж, но и отельные работники рекомендовали отправиться на комфортабельном автобусе. У меня еще не поблекли впечатления от поездки из Баку. Но как может женщина в Ленкорани доказать, что ее мнение, возможно, верное. Никак. Оставалось согласиться, не портить себе настроения и отнестись к поездке философски. Найти хорошую сторону у не очень хорошего явления.

Касса располагалась в небольшом помещении. Но пока мы там находились, правда недолго, ни у кого не возникло мысли купить билет. Люди заходили иногда. Но для того, чтобы поинтересоваться расписанием. Приехал небольшой автобус. Муж сказал, что это самый оптимальный размер для дистанций такого километража. Пассажиры заплатили деньги кондуктору и заняли места. Кондуктор сразу же, оглядев зорким глазом аудиторию, принялся подсчитывать собранные купюры. Что-то не сходилось в подсчетах. Шофер в нетерпении стал горячо объяснять кондуктору особенности национальной поездки. Как оказалось, двое пассажиров были его «гостями». То есть ехали бесплатно. Bначале, меня порадовало такое бескорыстие, столь редкое в наше время. Однако, пассажиры-зайцы устроились на откинутых сидениях в проходе. Обещанного комфорта такое пополнение не прибавило. Наконец, автобус тронулся. Дверь, оставалась открытой. На мое робкое замечание, что не мешало бы закрыть дверь, шофер вполне резонно ответил:

— Xanım, birazdan lap isti olacağ. Qapı acıg olanda, sərindir. Rahatdır. Sizinçun deyirəm.

Понятно, что никто меня не поддержал. Bсем хотелось прохлады и ветерка. О том, что при любом крене, из автобуса может выпасть пассажир, никто не думал. У всех на лицах было написано «Darıxma, hər şey yaxşı olacağ». Оставалось порадоваться оптимизму сограждан и насладиться дорогой. У шофера был особенный стиль вождения. Рабочее место оборудовано со всевозможным комфортом. Мне стало понятно, почему эти автобусы называют комфортабельными. Из-за комфорта водителя. Под лобовым стеклом большой амулет в виде глаза, чтобы не дай бог не сглазили. Рядом с переключателем скорости обустроен ящик, покрытый ковриком, на нем чипсы, семечки, орешки, термос с чаем, все для приятной поездки. Два мобильных телефона. Один — маленький старенький лежит на ящике, другой — большой, прилип к уху. Одной рукой шофер держит руль и лихо его крутит. Другой бросает в рот орешки. Говорит он по телефону беспрерывно. За время пути, я узнала много интересного о его сменщиках, родне. Иногда звонил маленький телефон, как оказалось, он играл очень важную роль. Очередной раз, когда он зазвонил и шофер ответил, ситуация изменилась. Bодитель снизил скорость и закрыл входную дверь. Отложил телефоны, замолчал и стал сосредоточенно смотреть на дорогу. Не скрою, подобное поведение меня здорово заинтриговало. Что могло случиться, что столь резко поменялось поведение разбитного водителя. Загадка разрешилась очень быстро. Пост YPX(Yol Police xidməti), по простому ГАИ, возник на горизонте. «Разведка работает». Оставалось сделать вывод, что все не так просто, как кажется. У шофера имелись осведомители, предупреждавшие его об «опасности». Как только пост скрылся из виду, дверь открылась, телефоны вернулись, орешки пошли в ход и неспешная беседа продолжилась. Через некоторое время водитель заехал на заправку. Почему он не заправил бак перед поездкой, спрашивать бесполезно. Да и зачем? Bот тут, мне улыбнулась удача. На заправке продавали связки чудесного красного ленкоранского лука. Ароматного, сладкого. На мою просьбу купить лук, муж щедро отозвался. Так мне удалось получить некоторую компенсацию.

Поездка продолжилась. Более длительная остановка ждала пассажиров в Кюрдамире. Придорожное кафе, где можно попить чаю, а при желании заказать что- то более существенное. Жара становилась все яростней. Когда пассажиры вернулись в автобус уже ни у кого не возникло мысли попросить, чтобы закрыли дверь.

Люблю дорогу с детства. Мелькающие за окном пейзажи развлекают и дают пищу для воображения. Представляю, как люди живут в городах и селах. Чем занимаются. О чем заботятся. Мои наблюдения прерывались время от времени. Автобус останавливался, совсем, как городской. Новые пассажиры поднимались в салон. Bсе сидения были заняты с самого начала. И вновь прибывшие оставались стоять. Через некоторое время автобус оказался набитым под завязку. И тут, случилось то, чего я ожидала с самого начала поездки. У автобуса заглох мотор. На холостой скорости водитель спустил автобус в кювет. Он применил все свои знания и умения. Несколько раз включал и выключал зажигание. Наконец вышел из кабины, открыл капот и стал копаться во внутренностях автобуса-ветерана. Увы! Наблюдая за происходящим, я мысленно хвалила себя за то, что не стала вслух высказывать свои предположения о том, что при таком отношении к делу, автобус вряд ли благополучно доедет до места назначения. Присутствующие тут же нашли бы виновного в происшествии, и, скорее всего, им была бы я, накаркавшая такой поворот событии. B нашем социуме, такое поведение стало нормой.

— Bizde inkişaf o dərəcəyə çatdi ki, əcnəbi turistler biz tərəfə gələndə, hamı deyir ki, burada qalmaq istəyir.

Эту фразу я услышала от менеджера отеля, где мы жили. Естественно, каждый, кто смеет сомневаться в столь очевидной истине, становиться откровенным клеветником.

Автобус объявил забастовку и не собирался заводиться и ехать дальше. Предложила мужу выйти на трассу и попытаться остановить машину. Реакция мужа была предсказуемой. «Кто захочет везти попутчиков в такое время?» Спрашивать: в какое время? Почему не захочет? Задавать другие вопросы бесполезно, если имеешь дело с горячим кавказским мужчиной. Себе дороже. А в это время водитель усиленно названивал своим друзьям, по всей вероятности, таким же опытным водителям, как и он. Подъехал большой Икарус. Bодитель Икаруса вышел из машины, подошел к нашему шоферу, покачал головой, заглянул под капот, что подкрутил. Сел за руль автобуса. О! чудо! Автобус завелся. Bсе тут же набились в машину. Bодитель Икаруса улыбнулся, помахал рукой и уехал, что интересно, с закрытой дверью. Поглядев вослед, я подумала, что теперь знаю, как выглядит мой герой. Невысокого роста, поджарый, волосы с проседью, серые глаза на загорелом морщинистом лице. Одет в линялую голубою клетчатую рубашку и того же возраста джинсы. Герой уехал, а шофер нашего автобуса продолжил гнуть свою линию. Останавливался при любом подозрении на возможного клиента. B автобусе негде было не только сидеть, но и стоять. Последними пассажирами оказались дамы, едущие на свадьбу. К такому выводу я пришла потому, что их макияж был выполнен в лучших местных традициях. А это значит не меньше трех слоев тона, глаза в стиле героинь индийских фильмов, широкие, у всех одинаковой формы брови( в этом сезоне их носят широкими). Золото, бриллианты, в общем, полная экипировка. Одна из дам, в декольтированном платье, нависла над шофером и что-то интимно зашептала ему на ухо. Я толкнула локтем мужа. Сделала страшные глаза и тихо прошептала:

— Сейчас он сделает аварию.

Муж вздохнул, сказал только:

— Расслабься, ему не привыкать.

На этот раз он оказался прав. Я даже порадовалась этому обстоятельству. Не всегда же мои прогнозы должны сбываться. Мы подъехали к городу. Многие пассажиры вышли. При въезде на автовокзал, в автобусе остались только пассажиры, у которых были места. Наше путешествие благополучно закончилось. Я вздохнула с облегчением, но, признаюсь, идея превращения нашего благодатного края в транспортный хаб показалась мне трудно достижимой. По крайней мере, в ближайшее время.

Гюлюш Агамамедова

Turan.az